மஹாநகர் கேஸ்: மும்பை CNG விலை கிலோவுக்கு ₹91.50 ஆக உயர்வு; இந்த ஆண்டின் எட்டாவது திருத்தம்

மஹாநகர் கேஸ் லிமிடெட் (MGL), மும்பை மற்றும் அதை ஒட்டிய பகுதிகளில் அழுத்தப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவின் (CNG) சில்லறை விலையை கிலோவுக்கு ₹1.50 உயர்த்தியுள்ளது. இதனால் வினியோக சில்லறை விலை ₹91.50 ஆக உயர்ந்துள்ளது; இது நவம்பர் 15 முதல் அமலுக்கு வருகிறது. ஒரு பக்ஷத்திற்குள் இந்த நகர எரிவாயு விநியோக (CGD) முன்னணி நிறுவனம் செய்யும் இரண்டாவது விலை உயர்வு இது; 2026-ல் அமலாகும் எட்டாவது சில்லறை விலை உயர்வும் இதுவே.

ஜனவரியில் கிலோவுக்கு ₹80.50 ஆக இருந்த எரிவாயு விலை முதல், மும்பையின் CNG விலை மொத்தம் கிலோவுக்கு ₹11 உயர்ந்துள்ளது. அக்டோபர் 1 அன்று கிலோவுக்கு ₹1 உயர்ந்து ₹89 ஆனது; அதைத் தொடர்ந்து நவம்பர் 1 அன்று மற்றொரு ₹1 உயர்வில் ₹90 ஆனது.

விலை திருத்தத்தின் காரணங்கள்

அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையில், அடிக்கடி நிகழும் இந்த விலை மாற்றங்களுக்கு உள்ளீட்டுச் செலவுகள் உயர்ந்ததையும் விநியோக நிலைமை மாறியதையும் MGL காரணமாகக் கூறியுள்ளது. இந்த உயர்வுக்கு முக்கிய காரணங்கள்:

• நகர எரிவாயு விநியோக நிறுவனங்களுக்கு வழங்கப்படும் உள்நாட்டு நிர்வாக விலை நிர்ணய முறை (APM) எரிவாயு ஒதுக்கீடு கடுமையாகக் குறைந்தது.
• விநியோகப் பற்றாக்குறையை ஈடுகட்ட இறக்குமதி செய்யப்படும் மறுவாயுவாக்கப்பட்ட திரவ இயற்கை எரிவாயுவை (RLNG) அதிகம் சார்ந்திருப்பது.
• மத்திய கிழக்கில் தொடரும் புவிசார் அரசியல் பதற்றத்தால் மோசமடைந்த, ஸ்பாட் மற்றும் டேர்ம் LNG விலைகளின் உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கம்.

இறக்குமதி செய்யப்படும் RLNG, உள்நாட்டு எரிவாயு ஒதுக்கீட்டை விட கணிசமாக அதிக விலையில் வர்த்தகமாகிறது. கொள்முதல் செலவுகளில் ஒரு பகுதியை ஈடுகட்டவே இந்த விலை மாற்றம் என்றும், அதே நேரத்தில் தனது விரிவான நகர வலையமைப்பில் தடையின்றி விநியோகம் தொடரும் என்றும் MGL வலியுறுத்தியுள்ளது.

நுகர்வோர் மற்றும் பயணிகள் மீதான பரவலான தாக்கம்

இந்த திருத்தம் மும்பை பெருநகரப் பகுதியில் (MMR) இயங்கும் சுமார் 12.93 லட்சம் CNG வாகனங்களை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. பாதிக்கப்படும் வாகனத் தொகுப்பில்:

• கிட்டத்தட்ட 4.7 லட்சம் ஆட்டோரிக்ஷாக்கள்.
• சுமார் 2 லட்சம் டாக்சிகள் மற்றும் வணிக கேப்கள்.
• சுமார் 6 லட்சம் தனியார் பயணிகள் வாகனங்கள், பொதுப் போக்குவரத்துப் பேருந்துகளுடன் கூடுதலாக.

அடிக்கடி நிகழும் இந்த திருத்தங்களுக்குப் பதிலடியாக, ஆட்டோ தொழிற்சங்கங்கள் பிராந்திய குறைந்தபட்ச கட்டணத்தை ₹2 உயர்த்தி ₹29 ஆக்க வேண்டும் என்று கோரிக்கையை தீவிரப்படுத்தியுள்ளன. போக்குவரத்துத் துறையின் கட்டண மீட்டர் மறுஅளவீட்டுப் பணி நவம்பர் 30 கெடுவுக்கு முன் நடந்துகொண்டிருக்கும் நேரத்தில் இந்த விலை உயர்வு வந்துள்ளது. மேலும் கட்டண மாற்றங்கள் கட்டாயமாக்கப்பட்டால், போக்குவரத்துப் பொருளாதாரம் சிக்கலாகலாம்.

CGD இயக்குநர்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களுக்கான தாக்கங்கள்

தொடரும் இந்த விலை திருத்தங்கள், இந்தியாவின் நகர எரிவாயு விநியோகத் துறை எதிர்கொள்ளும் கட்டமைப்பு சவால்களை வெளிப்படுத்துகின்றன. உள்நாட்டு APM எரிவாயு ஒதுக்கீடு குறையும்போது, MGL, Indraprastha Gas Limited (IGL) மற்றும் Adani Total Gas Limited (ATGL) போன்ற விநியோக நிறுவனங்கள் அதிக செலவுள்ள இறக்குமதி LNG ஒப்பந்தங்கள் மூலம் கூடுதல் அளவுகளைப் பெற வேண்டியுள்ளது.

MGL விரைவாக விலை உயர்வை வாடிக்கையாளருக்கு மாற்றுவதால், மொத்த லாப வரம்புகளும் standard cubic meter (scm) ஒன்றுக்கான EBITDA-வும் கடுமையான சரிவிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஆனால் தொடர்ச்சியான விலை உயர்வுகள், CNG மற்றும் பெட்ரோல், டீசல் போன்ற மாற்று எரிபொருட்களுக்கு இடையிலான பொருளாதார இடைவெளியைக் குறைக்கும் அபாயம் உள்ளது. தொடர் விலை உயர்வுகள் CNG மாற்ற விகிதத்தையும் பெருநகரப் பயணிகள் மற்றும் வணிக வாகனப் பிரிவுகளில் வால்யூம் வளர்ச்சியையும் குறைக்குமா என்பதை சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள்.