💰 I. Financial Performance

Revenue Growth by Segment

சதவீத அடிப்படையில் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் செயல்பாடுகள் Airports, Highways, Infrastructure, Railways, மற்றும் Real Estate ஆகிய துறைகளில் பரவியுள்ளன.

Geographic Revenue Split

திட்டங்கள் Chennai (INR 250 Cr), Mumbai, மற்றும் Jammu ஆகிய இடங்களில் அமைந்துள்ளன, இது இந்தியாவின் முக்கிய infrastructure மையங்களில் உள்ள கவனத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

Profitability Margins

Operating Profit Margin 0.46% (YoY அடிப்படையில் 18.72% குறைவு) மற்றும் Net Profit Margin 1.85% (YoY அடிப்படையில் 245.30% உயர்வு) ஆகும், இதில் பிந்தையது 261.37 மதிப்பிலான exceptional items-ஆல் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

EBITDA Margin

ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் Interest Coverage Ratio 27.27% உயர்ந்து 5.50 ஆக உள்ளது, இது வட்டி பொறுப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த வருவாயைக் குறிக்கிறது.

Credit Rating & Borrowing

இந்த ஆண்டில் எந்த credit rating-உம் பெறப்படவில்லை; preferential share issue-வைத் தொடர்ந்து Debt-Equity ratio 33.93% முன்னேறி 0.25 ஆக உள்ளது.

⚙️ II. Operational Drivers

Supply Chain Risks

Commodity விலை அபாயங்கள் மற்றும் cost inflation ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படக்கூடிய சூழல் உள்ளது, இது நீண்ட கால திட்டங்களுக்கான பொருட்களை வாங்குவதில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

📈 III. Strategic Growth

Expected Growth Rate

12%

Products & Services

Airport runways, air side works, roads, bridges, மற்றும் railway infrastructure.

Brand Portfolio

TARMAT.

Market Expansion

Mumbai மற்றும் Jammu-வில் நடந்து வரும் திட்டங்களைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், Chennai-யில் (INR 250 Cr) புதிய திட்டங்களைப் பெறுவதில் சந்தை விரிவாக்கம் கவனம் செலுத்துகிறது.

🌍 IV. External Factors

Industry Trends

Energy, roads, மற்றும் railways ஆகியவற்றில் US$ 1.4 trillion மதிப்பிலான அரசாங்க முதலீடுகளால், infrastructure துறை 2025-26-க்குள் 12% (INR 10 lakh crore-லிருந்து INR 11.2 lakh crore வரை) வளரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

Competitive Moat

நிறுவனம் சிறப்பு வாய்ந்த airport runway மற்றும் air side பணிகளில் முன்னோடி இடத்தைப் பெற்றுள்ளது, இதற்கு அதிக அறிவுசார் மனித மூலதனம் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம் தேவைப்படுகிறது, இது பொதுவான infrastructure நிறுவனங்களுக்கு ஒரு தடையாக அமைகிறது.

Macro Economic Sensitivity

அரசாங்கத்தின் infrastructure செலவினங்கள் மற்றும் வட்டி விகிதங்களுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது; இத்துறையில் முதலீடு 12% அதிகரிக்கும் என்ற கணிப்பு நிறுவனத்தின் order book திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

⚖️ V. Regulatory & Governance

Industry Regulations

செயல்பாடுகள் நிலம் கையகப்படுத்தும் சட்டங்கள், regulatory clearances மற்றும் infrastructure கொள்கை கட்டமைப்புகளுக்கு உட்பட்டவை, இவை திட்ட அமலாக்கத்தின் வேகத்தைப் பாதிக்கின்றன.

Environmental Compliance

Health, Safety, and Environment (HSE) அபாயங்கள் Board-ஆல் கண்காணிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் குறிப்பிட்ட இணக்கச் செலவுகள் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை.

⚠️ VI. Risk Analysis

Key Uncertainties

முக்கிய அபாயங்களில் cost inflation, நிலம் கையகப்படுத்துவதில் தாமதம் மற்றும் working capital சவால்கள் ஆகியவை அடங்கும். நிறுவனம் counterparty risks மற்றும் liquidity risks-களை எதிர்கொள்கிறது, இருப்பினும் அதிக trade receivables காரணமாக Current Ratio 72.54% உயர்ந்து 4.97 ஆக உள்ளது.

Geographic Concentration Risk

வருவாய் இந்தியாவில் குவிந்துள்ளது, குறிப்பாக Chennai, Mumbai, மற்றும் Jammu-வில் திட்டங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன.

Technology Obsolescence Risk

'Digital divide' மற்றும் 'தொழில்நுட்பக் குறைபாடு' காரணமாக இது ஒரு அச்சுறுத்தலாகக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது, இது திட்ட அமலாக்க வேகத்தைப் பாதிக்கலாம்.