💰 I. Financial Performance

Revenue Growth by Segment

H1 FY26-க்கான Consolidated revenue INR 289.67 Cr-ஐ எட்டியுள்ளது. FY25 run-rate-உடன் ஒப்பிடும்போது பிரிவுகளின் செயல்பாடு பின்வருமாறு: Transportation, Logistics, Mining & Construction பிரிவு 1.6% வளர்ச்சியடைந்து INR 197.18 Cr ஆக உள்ளது; Trading of Oil, Lubricants and Spares 13.1% வளர்ச்சியடைந்து INR 17.34 Cr ஆக உள்ளது; Finance Operations 332% உயர்ந்து INR 1.75 Cr ஆக உள்ளது; அதேசமயம் Oil Drilling Operations 53% சரிந்து INR 10.52 Cr ஆக குறைந்துள்ளது.

Geographic Revenue Split

இந்நிறுவனம் முதன்மையாக New Delhi-யில் பதிவு செய்யப்பட்ட அலுவலகம் மற்றும் Gurugram-மில் செயல்பாடுகளுடன் இந்தியாவில் இயங்குகிறது. இது Overseas Coal Mining and Trading-லும் ஈடுபட்டுள்ளது, இது வருவாய் தளத்தை பன்முகப்படுத்த உதவுகிறது. இருப்பினும், குறிப்பிட்ட பிராந்திய ரீதியான சதவீதப் பிரிவுகள் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை.

Profitability Margins

Consolidated Net Profit Before Tax (PBT) margin, H1 FY26-இல் 10.8% ஆக உயர்ந்துள்ளது (INR 323.83 Cr total income-இல் INR 35.06 Cr PBT), இது FY25-இல் 7.2% ஆக இருந்தது. H1 FY26-க்கான Standalone PBT margin 6.7% ஆக உள்ளது (INR 236.97 Cr total income-இல் INR 15.90 Cr PBT).

EBITDA Margin

H1 FY26-க்கான மதிப்பிடப்பட்ட Consolidated EBITDA margin 20.6% ஆகும். இது INR 35.06 Cr PBT, INR 6.51 Cr depreciation மற்றும் INR 18.05 Cr standalone finance costs ஆகியவற்றைக் கொண்டு கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. துணை நிறுவனங்களின் விற்பனையால் (subsidiary disposals) மொத்த வருமானம் குறைந்தபோதிலும், இது நிறுவனத்தின் முக்கிய செயல்பாட்டு வலிமையைப் பிரதிபலிக்கிறது.

Capital Expenditure

September 30, 2025 நிலவரப்படி, Consolidated Property, Plant and Equipment (PPE) INR 53.51 Cr ஆக இருந்தது. இது March 2025-இல் இருந்த INR 55.72 Cr-ஐ விட சற்று குறைவு. இக்காலகட்டத்தில் புதிய மூலதனச் சேர்க்கைகளை விட INR 6.51 Cr depreciation அதிகமாக இருந்ததை இது காட்டுகிறது.

Credit Rating & Borrowing

H1 FY26-க்கான Standalone finance costs INR 18.05 Cr ஆகும், இது மொத்த standalone வருமானத்தில் 7.6% ஆகும். குறிப்பிட்ட credit ratings மற்றும் வட்டி விகித சதவீதங்கள் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை.

⚙️ II. Operational Drivers

Raw Materials

குறிப்பிட்ட மூலப்பொருட்களில் lubricants பிரிவிற்கான crude oil derivatives, போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கான spare parts மற்றும் துளையிடுதல் மற்றும் சுரங்க செயல்பாடுகளுக்கான consumables ஆகியவை அடங்கும். பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் செலவு (Cost of material and services consumed) செயல்பாட்டு வருவாயில் 63.6% ஆகும்.

Raw Material Costs

H1 FY26-இல் பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் Consolidated செலவு INR 184.43 Cr ஆகும். இது FY25-இல் இருந்த INR 968.70 Cr-ஐ விட குறைவு. இதற்கு முக்கிய காரணம் துணை நிறுவனங்களின் விற்பனை ஆகும், இது ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டு அளவைக் குறைத்துள்ளது.

Supply Chain Risks

எண்ணெய் துளையிடுதல் மற்றும் போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கான சிறப்பு உதிரிபாகங்கள் கிடைப்பதில் உள்ள சிக்கல்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு நிலக்கரி வர்த்தகத்தில் விற்பனையாளர் சார்பு தொடர்பான அபாயங்களை நிறுவனம் எதிர்கொள்கிறது.

Manufacturing Efficiency

போக்குவரத்து வாகனங்கள் மற்றும் துளையிடும் கருவிகளின் பயன்பாட்டின் மூலம் செயல்பாட்டுத் திறன் இயக்கப்படுகிறது. INR 36.10 Cr PPE தளத்திற்கு எதிராக INR 5.05 Cr standalone depreciation என்பது தோராயமாக 28% வருடாந்திர தேய்மான விகிதத்தைக் குறிக்கிறது.

Capacity Expansion

நிறுவனம் INR 53.51 Cr மதிப்பிலான Consolidated PPE மற்றும் INR 6.44 Cr மதிப்பிலான Right to Use assets ஆகியவற்றுடன் குறிப்பிடத்தக்க சொத்து தளத்தை பராமரிக்கிறது. MT அல்லது அலகுகளில் குறிப்பிட்ட திறன் அளவீடுகள் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை.

📈 III. Strategic Growth

Products & Services

Logistics மற்றும் transportation சேவைகள், mining மற்றும் construction சேவைகள், oil drilling சேவைகள், lubricants, spare parts, நிலக்கரி மற்றும் financial/investment சேவைகள்.

Brand Portfolio

Sindhu Trade Links Limited.

Market Expansion

இந்திய தளவாட சந்தைக்கு அப்பால் பன்முகப்படுத்துவதற்காக வெளிநாட்டு நிலக்கரி சுரங்கம் மற்றும் வர்த்தக நடவடிக்கைகள் மூலம் விரிவாக்கம் இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது.

🌍 IV. External Factors

Industry Trends

தளவாடத் துறை ஒருங்கிணைந்த சேவை வழங்குநர்களை நோக்கி நகர்கிறது. Sindhu Trade Links போக்குவரத்து, சுரங்கம் மற்றும் எரிசக்தி சேவைகளை இணைக்கும் ஒரு multi-modal நிறுவனமாக தன்னை நிலைநிறுத்தி வருகிறது.

Competitive Landscape

இந்திய தளவாடங்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்ட்ஸ் சந்தையில் உள்ள ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்படாத நிறுவனங்களுடனும், எண்ணெய் துளையிடுதலில் உள்ள சிறப்பு உலகளாவிய நிறுவனங்களுடனும் போட்டியிடுகிறது.

Competitive Moat

நிறுவனத்தின் moat அதன் ஒருங்கிணைந்த சேவை மாதிரி மற்றும் அதிக சொத்துக்களைக் கொண்ட தளவாட வாகனங்கள் மூலம் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சுரங்கம் மற்றும் துளையிடும் துறைகளில் போட்டியாளர்களுக்கு அதிக நுழைவுத் தடைகளை (entry barriers) உருவாக்குகிறது.

Macro Economic Sensitivity

தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் சுரங்க உற்பத்திக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது, இவை நிறுவனத்தின் முக்கிய போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட சேவைகளுக்கான (வருவாயில் 68%) தேவையை இயக்குகின்றன.

⚖️ V. Regulatory & Governance

Industry Regulations

செயல்பாடுகள் Mines Act, எண்ணெய் துறை பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் போக்குவரத்து அனுமதிகளால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. நிதி அறிக்கையிடலுக்கு நிறுவனம் Indian Accounting Standards (IND-AS) விதிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

Environmental Compliance

சுரங்கம் மற்றும் எண்ணெய் துளையிடுதல் செயல்பாடுகள் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விதிகள் மற்றும் மாசு கட்டுப்பாட்டு தரநிலைகளுக்கு உட்பட்டவை, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட இணக்கச் செலவுகள் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை.

Taxation Policy Impact

H1 FY26-க்கான பயனுள்ள வரி விகிதம் (effective tax rate) 42.8% என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது INR 35.06 Cr Consolidated PBT மற்றும் INR 20.04 Cr PAT (0.13 EPS-லிருந்து பெறப்பட்டது) அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது.

⚠️ VI. Risk Analysis

Key Uncertainties

முக்கிய நிச்சயமற்ற தன்மை என்பது Oil Drilling பிரிவின் ஏற்ற இறக்கம் (இது 53% வருவாய் சரிவைக் கண்டது) மற்றும் வரலாற்று ரீதியாக லாபத்தை உயர்த்திய 'Other Income'-இன் நிலைத்தன்மை ஆகும்.

Geographic Concentration Risk

இந்திய சந்தையில், குறிப்பாக தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து துறைகளில் அதிக கவனம் செலுத்துவது, உள்நாட்டு பொருளாதார சுழற்சிகளால் நிறுவனத்தை பாதிக்கப்படக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

Third Party Dependencies

சுரங்கம் மற்றும் துளையிடும் திட்டங்களுக்கு அரசாங்கம் மற்றும் பெரிய தொழில்துறை ஒப்பந்தங்களைச் சார்ந்து இருத்தல்.

Technology Obsolescence Risk

புதிய மற்றும் திறமையான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தரங்களைச் சந்திக்க மேம்படுத்தப்படாவிட்டால், துளையிடும் கருவிகள் காலாவதியாகும் அபாயம் உள்ளது.