GVKPIL - GVK Power Infra.
I. Financial Performance
Revenue Growth by Segment
Standalone total operating income FY18-ல் இருந்த INR 88.30 Cr-லிருந்து FY19-ல் 11.15% YoY வளர்ந்து INR 98.15 Cr-ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது முக்கியமாக consultancy services மற்றும் financial guarantees மூலம் கிடைத்த interest income ஆகியவற்றால் உந்தப்பட்டது. Consolidated revenue FY17-ல் இருந்த INR 3,036.85 Cr-லிருந்து FY18-ல் 13.78% வளர்ந்து INR 3,455.20 Cr-ஆக இருந்தது.
Geographic Revenue Split
கிடைக்கும் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை; இருப்பினும், செயல்பாடுகள் முதன்மையாக India-வில் (Hyderabad, Mumbai, Punjab) உள்ளன, மேலும் Singapore-ல் (GVK Coal Developers) associate interests உள்ளன.
Profitability Margins
FY19-க்கான Standalone PAT margin 116% (INR 113.94 Cr) ஆக இருந்தது, இது FY18-ன் எதிர்மறை மார்ஜினுடன் (Loss of INR 36.08 Cr) ஒப்பிடும்போது அதிகம். இருப்பினும், இது INR 80.47 Cr மதிப்பிலான non-cash tax reversal-ஆல் அதிகரித்துக் காட்டப்பட்டது. குறைந்த செயல்பாடுகள் மற்றும் அதிக finance costs காரணமாக FY18-ல் Consolidated net loss INR 537.37 Cr ஆக இருந்தது.
EBITDA Margin
Standalone PBILDT margin FY18-ன் எதிர்மறை மார்ஜினிலிருந்து (Loss of INR 4.82 Cr) FY19-ல் 44.93% (INR 44.10 Cr) ஆக முன்னேறியது. அதிக interest obligations காரணமாக அடிப்படை லாபத்தன்மை தொடர்ந்து அழுத்தத்தில் உள்ளது.
Capital Expenditure
கிடைக்கும் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை; இருப்பினும், GVK Energy Limited சொத்துக்களின் deconsolidation காரணமாக Q1 FY26-ல் நிறுவனம் INR 1,041.58 Cr மதிப்பிலான மிகப்பெரிய exceptional loss-ஐப் பதிவு செய்தது.
Credit Rating & Borrowing
கடன் திருப்பிச் செலுத்துவதில் தொடர்ச்சியான தாமதங்கள் மற்றும் நெருக்கடியான பணப்புழக்க நிலை காரணமாக, INR 201.32 Cr மதிப்பிலான வங்கி வசதிகளுக்கு December 2018 நிலவரப்படி நிறுவனம் 'CARE D' (Default) மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது.
II. Operational Drivers
Raw Materials
மின் உற்பத்திக்கு Coal மற்றும் water; சாலை கட்டுமானத்திற்கு bitumen, stone aggregates, மற்றும் steel. ஒவ்வொன்றிற்கும் குறிப்பிட்ட செலவு சதவீதங்கள் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை.
Raw Material Costs
கிடைக்கும் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை; இருப்பினும், FY18-ல் ஏற்பட்ட INR 537.37 Cr consolidated loss-க்கு finance costs மற்றும் depreciation ஆகியவை முதன்மைக் காரணங்களாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.
Energy & Utility Costs
கிடைக்கும் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை; இருப்பினும், May 2025-ல் GVKEL-ன் deconsolidation-க்கு முன்பு power segment ஒரு முக்கிய வருவாய் ஆதாரமாக இருந்தது.
Supply Chain Risks
Australia-வில் உள்ள coal projects-களுக்கான regulatory clearances மற்றும் financial closure ஆகியவற்றில் அதிக சார்பு உள்ளது, இவை பல நிச்சயமற்ற தன்மைகளையும் மைல்கற்களை எட்டாத நிலையையும் எதிர்கொண்டுள்ளன.
Manufacturing Efficiency
Capacity utilization கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது; ஒரு துணை நிறுவனத் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டதாகவும், அது liquidation basis of accounting-ஐப் பின்பற்றுவதாகவும் குழு தெரிவித்துள்ளது.
Capacity Expansion
GVK Energy Limited (May 2025) மற்றும் அதன் Airport vertical (July 2021) மீதான கட்டுப்பாட்டை குழு இழந்ததால் தற்போதைய திறன் குறைந்து வருகிறது. நிறுவனம் நிதி நெருக்கடியில் இருப்பதால் புதிய விரிவாக்கங்கள் எதுவும் திட்டமிடப்படவில்லை.
III. Strategic Growth
Expected Growth Rate
0%
Products & Services
Consultancy services, power generation (வரலாற்று ரீதியாக), மற்றும் road infrastructure management (GVK Jaipur Expressway).
Brand Portfolio
GVK, GVK ONE.
Market Share & Ranking
MIAL-ன் divestment மற்றும் GVKEL-ன் insolvency-யைத் தொடர்ந்து, தனியார் airport மற்றும் power துறைகளில் நிறுவனம் தனது முன்னணி நிலையை இழந்துள்ளது.
Market Expansion
எதுவுமில்லை; நிறுவனம் Airports மற்றும் Power போன்ற முக்கிய சந்தைகளிலிருந்து வெளியேறி வருகிறது.
Strategic Alliances
கடன் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் பாதுகாப்பு பரிமாற்றங்களுக்காக Adani Airport Holdings Limited (AAHL)-உடன் வரலாற்று ரீதியான கூட்டணி இருந்தது; இருப்பினும், இது airport vertical-ஐ இழக்க வழிவகுத்தது.
IV. External Factors
Industry Trends
Infrastructure துறை பெரிய நிறுவனங்களின் (Adani போன்ற) ஒருங்கிணைப்பை (consolidation) நோக்கி நகர்கிறது; GVKPIL அதன் முதன்மைச் சொத்துக்களை insolvency மற்றும் கடன் தீர்வுகளால் இழந்து வருவதால் மோசமான நிலையில் உள்ளது.
Competitive Landscape
Adani Group போன்ற முக்கிய போட்டியாளர்கள் GVK-ன் முதன்மைச் சொத்துக்களை (MIAL) கையகப்படுத்தியுள்ளனர், இதனால் GVKPIL அழுத்தமான சொத்துக்களின் (stressed assets) குறைக்கப்பட்ட போர்ட்ஃபோலியோவை மட்டுமே கொண்டுள்ளது.
Competitive Moat
கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தாதது மற்றும் சட்ட விசாரணைகள் காரணமாக நிறுவனத்தின் moat (அனுபவம் வாய்ந்த promoters மற்றும் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட infra portfolio) சிதைந்துவிட்டது. 'GVK' பிராண்ட் தற்போது நிதி நெருக்கடி மற்றும் ஒழுங்குமுறை ஆய்வுகளுடன் தொடர்புடையதாக உள்ளது.
Macro Economic Sensitivity
வட்டி விகித ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் கடன் கிடைப்பதில் அதிக உணர்திறன் கொண்டது; தற்போதைய பொறுப்புகள் (liabilities) சொத்துக்களை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளன, இது பணப்புழக்கக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு நிறுவனத்தை எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.
V. Regulatory & Governance
Industry Regulations
செயல்பாடுகள் Insolvency and Bankruptcy Code (IBC)-க்கு உட்பட்டவை, GVKEL May 6, 2025 முதல் CIRP-ல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. Electricity industry regulations மற்றும் PMLA (Prevention of Money Laundering Act) ஆகியவையும் முக்கியமானவை.
Environmental Compliance
கிடைக்கும் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை; இருப்பினும், Australia-வில் உள்ள GVK Coal திட்டத்திற்கு environmental clearances ஒரு தடையாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
Taxation Policy Impact
FY19-ல் நிறுவனம் INR 80.47 Cr மதிப்பிலான non-cash tax reversal மூலம் பயனடைந்தது, இதுவே அதன் standalone net profit-க்கு ஒரே காரணமாக இருந்தது.
VI. Risk Analysis
Key Uncertainties
முதன்மையான நிச்சயமற்ற தன்மை 'Going Concern' நிலை ஆகும்; சொத்துக்களை விட பொறுப்புகள் மிக அதிகமாக இருப்பதாலும், பெரும்பாலான கடன் திருப்பிச் செலுத்துதலில் குழு தவறியதாலும் தணிக்கையாளர்கள் ஒரு disclaimer-ஐ வெளியிட்டுள்ளனர்.
Geographic Concentration Risk
India-வில் அதிக செறிவு உள்ளது, அத்துடன் Singapore/Australia-வில் (GVK Coal) குறிப்பிடத்தக்க stranded asset risk உள்ளது.
Third Party Dependencies
CIRP செயல்முறையின் முடிவு மற்றும் GVKEL-க்கான Resolution Professional (RP)-ன் முடிவுகளின் மீது அதிக சார்பு உள்ளது.
Technology Obsolescence Risk
Physical infra-வில் குறைந்த அபாயமே உள்ளது, ஆனால் புதிய, பசுமை எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களுக்கு (greener energy technologies) மாறுவதற்கு குழுவிடம் மூலதனம் இல்லை.