💰 I. Financial Performance

Revenue Growth by Segment

H1 FY25-ல் INR 15.95 Cr-ஆக இருந்த மொத்த வருமானம், H1 FY26-ல் 7.2% YoY வளர்ச்சியடைந்து INR 17.10 Cr-ஆக உயர்ந்துள்ளது. Sheet metal components மற்றும் sprocket gears ஆகிய பிரிவுகளுக்கான பிரத்யேக வளர்ச்சி குறித்த விவரங்கள் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை.

Geographic Revenue Split

Faridabad-ல் உள்ள உற்பத்தி தளம் மற்றும் வலுவான இந்திய வாடிக்கையாளர் தளத்தின் அடிப்படையில் 100% உள்நாட்டு (India) வருமானம் கிடைக்கிறது.

Profitability Margins

Net Profit Margin, H1 FY25-ல் -8.5% (INR 1.36 Cr loss) என்ற நஷ்டத்திலிருந்து, H1 FY26-ல் 1.95% (INR 0.33 Cr profit) ஆக முன்னேறியுள்ளது. முழு நிதியாண்டான FY25-ன் Net Profit Margin 4.38% (INR 1.41 Cr profit) ஆகும்.

EBITDA Margin

H1 FY26-ல் EBITDA Margin 4.38% ஆக உள்ளது. இது H1 FY25-ன் -5.74% உடன் ஒப்பிடும்போது 10.12 percentage point முன்னேற்றமாகும். மொத்த வருமானத்தில் 7.2% உயர்வு மற்றும் சிறந்த செலவுக் கட்டுப்பாடு இதற்கு முக்கிய காரணங்களாகும்.

Capital Expenditure

உற்பத்தி விரிவாக்கத்திற்காக INR 9.08 Cr ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் செப்டம்பர் 2025 வரை INR 7.29 Cr (80%) கட்டிடக் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை அதிகரிக்கத் தேவையான உபகரணங்கள் வாங்கப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

Credit Rating & Borrowing

ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை; INR 1.80 Cr நீண்ட கால கடனுக்கான நிதிச் செலவு (finance costs) INR 0.088 Cr ஆக உள்ளது. இது தோராயமாக 9.8% வருடாந்திர கடன் செலவைக் குறிக்கிறது.

⚙️ II. Operational Drivers

Raw Materials

Sheet metal மற்றும் steel coils ஆகியவை H1 FY26-ன் மொத்த வருவாயில் (INR 15.26 Cr) 89.2% பங்களித்துள்ளன.

Raw Material Costs

H1 FY26-ல் கச்சாப் பொருள் செலவு INR 15.26 Cr (வருவாயில் 89.2%) ஆகும். இது H1 FY25-ன் 94.1% உடன் ஒப்பிடும்போது, சிறந்த கொள்முதல் அல்லது விலை நிர்ணயம் காரணமாகச் சற்று முன்னேறியுள்ளது.

Supply Chain Risks

Steel விலையின் நிலைத்தன்மை மற்றும் sheet metal components-க்கான விற்பனையாளர்களின் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் மீது அதிகச் சார்ந்து இருப்பது ஒரு சவாலாகும்.

Capacity Expansion

புதிய கட்டிடம் மற்றும் உபகரணங்கள் வாங்குவதன் மூலம் (INR 9.08 Cr) Faridabad யூனிட் விரிவாக்கம் செய்யப்படுகிறது. இதில் மீதமுள்ள INR 1.79 Cr மதிப்பிலான பணிகள் FY26 இறுதிக்குள் நிறைவடையும்.

📈 III. Strategic Growth

Products & Services

டிராக்டர்கள், ஆட்டோமொபைல்கள், ரயில்வே மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையில் (defense) பயன்படுத்தப்படும் sprocket gears, sheet metal components, auto parts மற்றும் machined components ஆகியவை முக்கிய தயாரிப்புகளாகும்.

Brand Portfolio

Mandeep Auto Industries

Market Expansion

செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தவும், துல்லியமான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் Faridabad-ல் உள்ள தற்போதைய வசதியை விரிவாக்கம் செய்தல்.

🌍 IV. External Factors

Industry Trends

இந்திய ஆட்டோ பாகங்கள் துறையின் வளர்ச்சி (நிறுவனத்தின் 7.2% YoY வருவாய் வளர்ச்சி) மற்றும் precision machining-க்கான அதிகரித்து வரும் தேவை.

Competitive Moat

2000-ம் ஆண்டு முதல் நீடிக்கும் வாடிக்கையாளர் உறவுகள் மற்றும் ISO சான்றிதழ்கள் மூலம் கிடைக்கும் நிலையான பலம், பாதுகாப்பு (defense) போன்ற ஒழுங்குமுறைப்படுத்தப்பட்ட துறைகளில் ஒரு போட்டி நன்மையை (competitive edge) வழங்குகிறது.

Macro Economic Sensitivity

இந்திய GDP வளர்ச்சி மற்றும் ஆட்டோமொபைல் மற்றும் விவசாய இயந்திரத் துறைகளின் செயல்பாடுகளால் அதிக பாதிப்புக்குள்ளாகும்.

⚖️ V. Regulatory & Governance

Industry Regulations

தர மேலாண்மைக்கான ISO 9001:2015 மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை தரநிலைகளுக்கான ISO 14001:2015 ஆகியவற்றுடன் இணங்குதல்.

Environmental Compliance

ISO 14001:2015 சான்றிதழ் சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுடன் இணங்குவதைக் காட்டுகிறது; குறிப்பிட்ட ESG செலவுகள் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை.

Taxation Policy Impact

H1 FY26-ல் பயனுள்ள வரி விகிதம் (effective tax rate) 25.5% ஆகும்; ஆட்டோ பாகங்கள் துறையைப் பாதிக்கும் நிதிச் சட்டங்கள் ஒட்டுமொத்த லாபத்தைப் பாதிக்கின்றன.

⚠️ VI. Risk Analysis

Key Uncertainties

அதிக சரக்கு இருப்பு (H1 வருவாயில் 113%) மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க trade receivables (H1 வருவாயில் 48%) ஆகியவை பணப்புழக்கம் மற்றும் working capital அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன.

Geographic Concentration Risk

100% உற்பத்தி செயல்பாடுகளும் ஹரியானாவின் ஃபரிதாபாத்தில் குவிந்துள்ளன.

Technology Obsolescence Risk

மாறிவரும் துல்லியத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, நிறுவனம் தனது machining மற்றும் press component தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தத் தவறினால், தொழில்நுட்பப் பின்தங்கிய நிலை (obsolescence) ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.