E2ERAIL - E to E Transportation
I. Financial Performance
Revenue Growth by Segment
Signaling and Telecommunication Works роорпБродройрпНроорпИропро╛рой рокро┐ро░ро┐ро╡ро╛роХ роЙро│рпНро│родрпБ, роЗродрпБ рокрпБродро┐роп роЖро░рпНроЯро░рпН рокрпБроХрпНроХро┐ро▓рпН 99.2% (INR 133.38 Cr) рокроЩрпНроХро│ро┐роХрпНроХро┐ро▒родрпБ, роЕродрпЗ роирпЗро░родрпНродро┐ро▓рпН родрпВроп Design Contracts 0.8% (INR 1.03 Cr) рокроЩрпНроХро│ро┐роХрпНроХро┐ро▒родрпБ.
Geographic Revenue Split
роЪроорпАрокродрпНродро┐роп роЖро░рпНроЯро░рпНроХро│ро┐ройрпН роЕроЯро┐рокрпНрокроЯрпИропро┐ро▓рпН: South Western Railway (Karnataka) 62.7% (INR 84.32 Cr), South East Central Railway (Chhattisgarh) 20.3% (INR 27.34 Cr), Southern Railway (Kerala/TN) 16.2% (INR 21.72 Cr), рооро▒рпНро▒рпБроорпН Central Railway 0.8% (INR 1.03 Cr) рокроЩрпНроХро│ро┐рокрпНрокрпИ роХрпКрогрпНроЯрпБро│рпНро│рой.
II. Operational Drivers
Raw Materials
Electronic Interlocking (EI) systems, signaling cables, point machines, signals, рооро▒рпНро▒рпБроорпН telecommunication hardware (OFC cables).
Supply Chain Risks
Electronic Interlocking роХрпВро▒рпБроХро│рпБроХрпНроХро╛рой роЪро┐ро▒рокрпНрокрпБ ро╡ро┐ро▒рпНрокройрпИропро╛ро│ро░рпНроХро│рпИроЪрпН роЪро╛ро░рпНроирпНродро┐ро░рпБродрпНродро▓рпН; роЗроирпНрод роЙропро░рпНродрпКро┤ро┐ро▓рпНроирпБроЯрпНрок рокро╛роХроЩрпНроХро│ро┐ройрпН ро╡ро┐роиро┐ропрпЛроХродрпНродро┐ро▓рпН роПродрпЗройрпБроорпН роЗроЯрпИропрпВро▒рпБ роПро▒рпНрокроЯрпНроЯро╛ро▓рпН, INR 61.66 Cr роородро┐рокрпНрокро┐ро▓ро╛рой SWR родро┐роЯрпНроЯроорпН роорпБроЯроЩрпНроХрпБроорпН роЕрокро╛ропроорпН роЙро│рпНро│родрпБ.
Manufacturing Efficiency
роиро┐ро▒рпБро╡ройроорпН роТро░рпБ system integrator рооро▒рпНро▒рпБроорпН роЪрпЗро╡рпИ ро╡ро┤роЩрпНроХрпБроиро░ро╛роХроЪрпН роЪрпЖропро▓рпНрокроЯрпБро╡родро╛ро▓рпН роЗродрпБ рокрпКро░рпБроирпНродро╛родрпБ.
Capacity Expansion
родро▒рпНрокрпЛродрпИроп родро┐ро▒ройрпН родро┐роЯрпНроЯ роЕроЯро┐рокрпНрокроЯрпИропро┐ро▓ро╛ройродрпБ; роиро┐ро▒рпБро╡ройроорпН INR 134.41 Cr роородро┐рокрпНрокро┐ро▓ро╛рой рокрпБродро┐роп роЖро░рпНроЯро░рпН рокрпБроХрпНроХрпИ роиро┐ро░рпНро╡роХро┐родрпНродрпБ ро╡ро░рпБроХро┐ро▒родрпБ, роЗродройрпН роЪрпЖропро▓рпНрокро╛роЯрпНроЯрпБ роХро╛ро▓роХрпНроХрпЖроЯрпБ 30 рооро╛родроЩрпНроХро│рпН (June 2028) ро╡ро░рпИ роирпАроЯрпНроЯро┐роХрпНроХрокрпНрокроЯрпНроЯрпБро│рпНро│родрпБ.
III. Strategic Growth
Products & Services
Automatic Signalling Systems, Centralised Electronic Interlocking, Signal Interlocking Plans (SIP), рооро▒рпНро▒рпБроорпН ро░ропро┐ро▓рпНро╡рпЗ родрпКро▓рпИродрпНродрпКроЯро░рпНрокрпБ роЙро│рпНроХроЯрпНроЯроорпИрокрпНрокрпБ.
Brand Portfolio
E2ERAIL
Market Expansion
Zonal Railways роорпАродро╛рой 100% роЪро╛ро░рпНрокрпБроиро┐ро▓рпИропрпИроХрпН роХрпБро▒рпИроХрпНроХ, рокрпЖро░ро┐роп роЕро│ро╡ро┐ро▓ро╛рой роЙро▒рпНрокродрпНродро┐ропро╛ро│ро░рпНроХро│рпН рооро▒рпНро▒рпБроорпН роХро╛ро░рпНрокрпНрокро░рпЗроЯрпН роиро┐ро▒рпБро╡ройроЩрпНроХро│рпБроХрпНроХро╛рой private rail sidings рооро▒рпНро▒рпБроорпН родрпЗро░рпНроирпНродрпЖроЯрпБроХрпНроХрокрпНрокроЯрпНроЯ роЪро░рпНро╡родрпЗроЪ роЪроирпНродрпИроХро│рпИ роЗро▓роХрпНроХро╛роХроХрпН роХрпКрогрпНроЯрпБро│рпНро│родрпБ.
Strategic Alliances
INR 72.76 Cr роородро┐рокрпНрокро┐ро▓ро╛рой South Western Railway родро┐роЯрпНроЯродрпНродро┐ро▒рпНроХро╛роХ BPPL ETIL JV (роХрпВроЯрпНроЯро╛ро│ро░рпН: BPPL).
IV. External Factors
Industry Trends
родрпКро┤ро┐ро▓рпНродрпБро▒рпИ роЯро┐роЬро┐роЯрпНроЯро▓рпН рооро▒рпНро▒рпБроорпН родро╛ройро┐ропроЩрпНроХро┐ роЪро┐роХрпНройро▓ро┐роЩрпН роорпБро▒рпИропрпИ роирпЛроХрпНроХро┐ роироХро░рпНроХро┐ро▒родрпБ. E2ERAIL-ройрпН роХро╡ройроорпН Electronic Interlocking (EI) рооро▒рпНро▒рпБроорпН Automatic Signalling роорпАродрпБ роЙро│рпНро│родрпБ, роЗродрпБ роЕродройрпН INR 134.41 Cr рокрпБродро┐роп роЖро░рпНроЯро░рпН рокрпБроХрпНроХро┐ро▓рпН 90% роХрпНроХрпБроорпН роЕродро┐роХрооро╛роХ роЙро│рпНро│родрпБ, роЗродрпБ роЗроирпНродро┐роп ро░ропро┐ро▓рпНро╡рпЗропро┐ройрпН 100% роЪро┐роХрпНройро▓рпН роиро╡рпАройрооропрооро╛роХрпНроХро▓рпН роЗро▓роХрпНроХрпБроЯройрпН роТродрпНродрпБрокрпНрокрпЛроХро┐ро▒родрпБ.
Competitive Moat
15 роЖрогрпНроЯрпБроХро╛ро▓ роЪро┐ро▒рокрпНрокрпБ ро░ропро┐ро▓рпНро╡рпЗ рокрпКро▒ро┐ропро┐ропро▓рпН роЕройрпБрокро╡роорпН рооро▒рпНро▒рпБроорпН ISO 9001:2015 роЪро╛ройрпНро▒ро┐родро┤рпН роорпВро▓роорпН роиро┐ро▓рпИропро╛рой роиройрпНроорпИропрпИрокрпН рокрпЖро▒рпНро▒рпБро│рпНро│родрпБ. INR 21.72 Cr роородро┐рокрпНрокро┐ро▓ро╛рой Southern Railway родро┐роЯрпНроЯроорпН рокрпЛройрпНро▒ роЙропро░рпН роородро┐рокрпНрокрпБро│рпНро│ роТрокрпНрокроирпНродроЩрпНроХро│рпБроХрпНроХрпБ роПро▓роорпН роОроЯрпБроХрпНроХ роЗроирпНродродрпН родроХрпБродро┐роХро│рпН роЕро╡роЪро┐ропрооро╛роХрпБроорпН, роЗродрпБ роЕройрпБрокро╡роорпН роХрпБро▒рпИроирпНрод MSMEs роиро┐ро▒рпБро╡ройроЩрпНроХро│рпИ роЗроирпНродрокрпН рокрпЛроЯрпНроЯро┐ропро┐ро▓рпН роЗро░рпБроирпНродрпБ ро╡ро┐ро▓роХрпНроХро┐ ро╡рпИроХрпНроХро┐ро▒родрпБ.
V. Regulatory & Governance
Industry Regulations
INR 113.90 Cr (ex-GST) роородро┐рокрпНрокро┐ро▓ро╛рой роЖро░рпНроЯро░рпН рокрпБроХрпНроХрпИроЪрпН роЪрпЖропро▓рпНрокроЯрпБродрпНрод, роЪро┐роХрпНройро▓ро┐роЩрпН рооро▒рпНро▒рпБроорпН роЗройрпНроЯро░рпНро▓ро╛роХрпНроХро┐роЩрпНроХро┐ро▒рпНроХро╛рой роЗроирпНродро┐роп ро░ропро┐ро▓рпНро╡рпЗ рокро╛родрпБроХро╛рокрпНрокрпБродрпН родро░роиро┐ро▓рпИроХро│рпН рооро▒рпНро▒рпБроорпН родрпКро┤ро┐ро▓рпНроирпБроЯрпНрок ро╡ро┐ро╡ро░роХрпНроХрпБро▒ро┐рокрпНрокрпБроХро│рпБроХрпНроХрпБ роЗрогроЩрпНроХрпБро╡родрпБ роХроЯрпНроЯро╛ропрооро╛роХрпБроорпН.
Taxation Policy Impact
рокрогро┐ роТрокрпНрокроирпНродроЩрпНроХро│рпБроХрпНроХрпБ 18% GST ро╡ро┐родро┐роХрпНроХрокрпНрокроЯрпБроХро┐ро▒родрпБ, роЗродро▒рпНроХрпБ INR 113.90 Cr роЕроЯро┐рокрпНрокроЯрпИ роородро┐рокрпНрокрпБро│рпНро│ рокрпБродро┐роп роЖро░рпНроЯро░рпНроХро│рпН роорпАродрпБ ро╡ро┐родро┐роХрпНроХрокрпНрокроЯрпНроЯ INR 20.51 Cr ро╡ро░ро┐роЪрпН роЪро╛ройрпНро▒ро╛роХрпБроорпН.
VI. Risk Analysis
Key Uncertainties
INR 72.76 Cr роородро┐рокрпНрокро┐ро▓ро╛рой JV родро┐роЯрпНроЯродрпНродро┐ро▓рпН роЪрпЖропро▓рпНрокро╛роЯрпНроЯрпБ роЕрокро╛ропроорпН; роХрпВроЯрпНроЯро╛ро│ро░рпН BPPL роПродрпЗройрпБроорпН родрпЛро▓рпНро╡ро┐ропроЯрпИроирпНродро╛ро▓рпН, роорпБро┤рпБ роТрокрпНрокроирпНродродрпНродро┐ро▒рпНроХрпБроорпН E2ERAIL рокрпКро▒рпБрокрпНрокрпЗро▒рпНроХ ро╡рпЗрогрпНроЯро┐ропро┐ро░рпБроХрпНроХрпБроорпН, роЗродрпБ роЕродройрпН роиро┐родро┐ роиро┐ро▓рпИродрпНродройрпНроорпИропрпИ рокро╛родро┐роХрпНроХро▓ро╛роорпН.
Geographic Concentration Risk
рокрпБродро┐роп роЖро░рпНроЯро░рпН рокрпБроХрпНроХро┐ро▓рпН 62.7% (INR 84.32 Cr) South Western Railway роорогрпНроЯро▓родрпНродро┐ро▓рпН (Karnataka) роХрпБро╡ро┐роирпНродрпБро│рпНро│родрпБ.
Third Party Dependencies
рокрпБродро┐роп роЖро░рпНроЯро░рпН рокрпБроХрпНроХро┐ройрпН роородро┐рокрпНрокро┐ро▓рпН 54.1% (INR 72.76 Cr) BPPL ETIL JV роХрпВроЯрпНроЯро╛ро│ро░рпИроЪрпН роЪро╛ро░рпНроирпНродрпБро│рпНро│родрпБ.
Technology Obsolescence Risk
SWR родро┐роЯрпНроЯродрпНродро┐ройрпН 30 рооро╛род роЪрпЖропро▓рпНрокро╛роЯрпНроЯро┐ройрпН рокрпЛродрпБ, родро▒рпНрокрпЛродрпИроп electronic interlocking родрпКро┤ро┐ро▓рпНроирпБроЯрпНрокроорпН рокрпБродро┐роп роЯро┐роЬро┐роЯрпНроЯро▓рпН родро░роиро┐ро▓рпИроХро│ро╛ро▓рпН рооро╛ро▒рпНро▒рокрпНрокроЯроХрпНроХрпВроЯро┐роп роЕрокро╛ропроорпН роЙро│рпНро│родрпБ.