💰 I. Financial Performance

Revenue Growth by Segment

நிறுவனம் Funicular Ropeway சேவைகள் என்ற ஒற்றைப் பிரிவில் செயல்படுகிறது. செயல்பாடுகள் மூலமான Revenue, YoY அடிப்படையில் 16.07% சரிந்து, FY 2023–24 இல் INR 63.12 Cr ஆக இருந்தது FY 2024–25 இல் INR 53.01 Cr ஆகக் குறைந்துள்ளது.

Geographic Revenue Split

Revenue முக்கியமாக Maharashtra-வில் உள்ள Mahur Gadh மற்றும் Haji Malang Dargah தளங்களில் இருந்து ஈட்டப்படுகிறது. எதிர்கால புவியியல் விரிவாக்கம் Gujarat (Diu-Daman) பகுதிக்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

Profitability Margins

Net Profit Margin, FY24 இல் 12.41% இலிருந்து FY25 இல் 16.39% ஆக கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது. வரிகளுக்குப் பிந்தைய Net Profit, YoY அடிப்படையில் 55.73% வளர்ச்சியடைந்து INR 8.69 Cr ஆக உள்ளது.

EBITDA Margin

EBITDA Margin, FY24 இல் 24.01% (INR 15.16 Cr) இலிருந்து FY25 இல் 33.01% (INR 17.50 Cr) ஆக உயர்ந்துள்ளது. வருவாய் குறைந்த போதிலும் இது 900 bps உயர்வை பிரதிபலிக்கிறது.

Capital Expenditure

FY25 க்கான வரலாற்று CAPEX, INR 0.08 Cr ஆகும், இது முக்கியமாக நிலையான சொத்துக்களை வாங்குவதற்காக செலவிடப்பட்டது. FY24 இல் இது INR 0.04 Cr ஆக இருந்தது.

Credit Rating & Borrowing

கடன் செலவுகள் செயல்பாட்டு வருவாயில் 5.16% ஆக உள்ளது. Finance costs, YoY அடிப்படையில் 61.5% குறைந்து INR 2.74 Cr ஆக உள்ளது (FY24 இல் INR 7.11 Cr).

⚙️ II. Operational Drivers

Raw Materials

Ropeway அமைப்புகளுக்கான உதிரிபாகங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு பொருட்கள் (INR 95.60 Lakhs மதிப்புள்ள இருப்பு).

Raw Material Costs

உதிரிபாகங்களின் இருப்பு INR 0.96 Cr ஆக உள்ளது, இது FY24 இல் இருந்த INR 3.30 Cr ஐ விட 71% குறைவாகும், இது சிறந்த இருப்பு மேலாண்மையைக் காட்டுகிறது.

Supply Chain Risks

தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பைப் பராமரிக்கத் தேவையான சிறப்பு Funicular Ropeway பாகங்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்களைச் சார்ந்து இருக்க வேண்டியுள்ளது.

Manufacturing Efficiency

Inventory Turnover Ratio, FY24 இல் 0.73 இலிருந்து FY25 இல் 1.10 ஆக உயர்ந்துள்ளது, இது உதிரிபாகங்கள் மற்றும் நுகர்பொருட்களின் சிறந்த பயன்பாட்டைப் பிரதிபலிக்கிறது.

Capacity Expansion

Mahur Gadh மற்றும் Haji Malang ஆகிய இடங்களில் தற்போதைய செயல்பாடுகள் முன்னேறி வருகின்றன; Jejuri (Maharashtra) மற்றும் Diu-Daman (Gujarat) ஆகிய இடங்களில் புதிய தளங்களுக்கான விரிவாக்கம் தற்போது திட்டமிடல் நிலையில் உள்ளது.

📈 III. Strategic Growth

Products & Services

Funicular Ropeway போக்குவரத்து சேவைகளின் வடிவமைப்பு, பொறியியல், கொள்முதல், நிதி, கட்டுமானம், இயக்கம் மற்றும் பராமரிப்பு.

Brand Portfolio

Suyog Gurbaxani Funicular Ropeways.

Market Expansion

Diu-Daman திட்டத்தின் மூலம் Gujarat-விற்கும், Jejuri போன்ற கூடுதல் தளங்கள் மூலம் Maharashtra-விற்கும் விரிவாக்கம் செய்யப்படுகிறது.

🌍 IV. External Factors

Industry Trends

தொழில்துறை பசுமை மேம்பாடு மற்றும் net-zero இலக்குகளை நோக்கி நகர்கிறது, இது மலைப்பாங்கான பகுதிகளில் சாலைப் போக்குவரத்திற்கு சூழல் நட்பு மாற்றாக Funicular Ropeway-களை நிலைநிறுத்துகிறது.

Competitive Landscape

குறிப்பிட்ட ஆன்மீகத் தலங்களுக்கான திட்டங்களில் குறைந்த நேரடிப் போட்டியைக் கொண்ட ஒரு முக்கிய உள்கட்டமைப்புப் பிரிவில் நிறுவனம் செயல்படுகிறது.

Competitive Moat

குறிப்பிட்ட தளங்களை இயக்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் நிறுவனம் நீண்டகால சலுகை ஒப்பந்தங்களைக் (concession agreements) கொண்டுள்ளது, இது பிரத்யேக தள உரிமைகள் மூலம் நுழைவதற்கு கடினமான ஒரு அரணாக (moat) அமைகிறது.

Macro Economic Sensitivity

உள்நாட்டு சுற்றுலா மற்றும் மத வழிபாட்டுத் தலங்களுக்குச் செல்லும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது, இது பொதுவான பொருளாதார நிலைமைகள் மற்றும் செலவிடக்கூடிய வருமானத்தால் (disposable income) பாதிக்கப்படுகிறது.

⚖️ V. Regulatory & Governance

Industry Regulations

Companies Act 2013, SEBI (PIT) விதிமுறைகள் மற்றும் Ropeway கட்டுமானம் மற்றும் இயக்கத்திற்கான பாதுகாப்புத் தரங்களுடன் இணங்குதல்.

Environmental Compliance

சூழல் நட்பு போக்குவரத்து தீர்வுகள் மூலம் இந்தியாவின் net-zero மற்றும் பசுமை மேம்பாட்டு இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.

Taxation Policy Impact

நிறுவனம் FY25 இல் INR 0.53 Cr மதிப்பிலான deferred tax credit-ஐப் பெற்றுள்ளது, இதன் விளைவாக அந்த காலக்கட்டத்தில் வரி விகிதம் எதிர்மறையாக இருந்தது.

⚠️ VI. Risk Analysis

Key Uncertainties

வருவாய் ஏற்ற இறக்கம் (FY25 இல் 16.07% சரிவு) மற்றும் Jejuri மற்றும் Diu-Daman திட்டங்களுக்கான ஒழுங்குமுறை அனுமதிகளில் ஏற்படக்கூடிய தாமதங்கள்.

Geographic Concentration Risk

Maharashtra-வில் அதிக செறிவு உள்ளது, தற்போதைய வருவாயில் பெரும்பகுதி ஒரு சில முக்கிய ஆன்மீகத் தளங்களில் இருந்தே கிடைக்கிறது.

Third Party Dependencies

திட்ட ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் சலுகை ஒப்பந்த புதுப்பிப்புகளுக்கு அரசு அதிகாரிகளைச் சார்ந்து இருக்க வேண்டியுள்ளது.

Technology Obsolescence Risk

Funicular தொழில்நுட்பத்திற்கு ஆபத்து குறைவு, ஆனால் SDD போன்ற பாதுகாப்பு தொடர்பான டிஜிட்டல் அமைப்புகளில் தொடர்ச்சியான முதலீடு தேவைப்படுகிறது.